A capacidade foi de 3,6% acima de Julho de 2021 (+6,8% para as operações internacionais) mas ainda 7,8% abaixo dos níveis de Julho de 2019. 

Vários factores no ambiente operacional devem ser notados: 

As novas encomendas de exportação, um indicador líder da procura de carga, diminuíram em todos os mercados, excepto na China que iniciou uma forte tendência ascendente em Junho.  

A guerra de agressão da Rússia na Ucrânia continua a prejudicar a capacidade de carga utilizada para servir a Europa, uma vez que várias companhias aéreas sediadas na Rússia e na Ucrânia foram os principais agentes de carga. 

O comércio global de mercadorias continuou a recuperar no segundo trimestre e a flexibilização adicional das restrições COVID-19 na China irá impulsionar ainda mais a recuperação nos próximos meses. Enquanto que o marítimo será o principal beneficiário, a carga aérea deverá receber um impulso. 

"A carga aérea está a seguir os níveis próximos de 2019, embora tenha dado um passo atrás em comparação com o desempenho extraordinário de 2020-2021. A volatilidade resultante das restrições da cadeia de abastecimento e da evolução das condições económicas tem visto os mercados de carga moverem-se essencialmente para o lado desde Abril. Os dados de Julho mostram-nos que a carga aérea continua a aguentar-se, mas como é o caso de quase todas as indústrias, teremos de observar cuidadosamente a evolução económica e política nos próximos meses", disse Willie Walsh, Director-Geral da IATA.  

Desempenho Regional de Julho

• As companhias aéreas da Ásia-Pacífico viram o seu volume de carga aérea diminuir 9,0% em Julho de 2022 em comparação com o mesmo mês em 2021. Este foi um decréscimo significativo em relação ao declínio de 2,1% em Junho. As companhias aéreas da região continuam a ser afectadas pelo conflito na Ucrânia, pela escassez de mão-de-obra, e por níveis mais baixos de actividade comercial e industrial devido a restrições relacionadas com a Omicron. A escala do decréscimo indica volatilidade nos volumes, uma vez que a procura reprimida dos últimos lockdowns relacionados com a Omicron na China deverá evitar tais declínios notáveis nos volumes. A capacidade disponível na região aumentou em 2,7% em relação a Julho de 2021.

• As transportadoras norte-americanas registaram uma diminuição de 5,7% nos volumes de carga em Julho de 2022, em comparação com o mesmo mês em 2021. Isto constituiu uma melhoria em relação ao declínio de 13,5% em Junho.  Espera-se que o levantamento das restrições na China aumente a procura nos próximos meses. A capacidade aumentou 4,2% em relação ao mês de Julho de 2021.

• Os transportadores europeus registaram uma diminuição de 17% nos volumes de carga em Julho de 2022, em comparação com o mesmo mês em 2021. Este foi o pior desempenho de todas as regiões pelo terceiro mês consecutivo. Isto é atribuível à guerra na Ucrânia. A escassez de mão-de-obra e a menor actividade de fabrico na Ásia devido à Omicron também afectaram os volumes. A capacidade aumentou 0,9% em Julho de 2022 em comparação com Julho de 2021.

• Os transportadores do Médio Oriente sofreram uma diminuição anual de 10,9% nos volumes de carga em Julho de 2022. Benefícios significativos do redireccionamento do tráfego para evitar o sobrevoo da Rússia não se concretizaram e volumes de carga estagnados de/para a Europa afectaram o desempenho da região. A capacidade aumentou 4,9% em relação a Julho de 2021.

• As transportadoras latino-americanas comunicaram um aumento de 9,2% no volume de carga em Julho de 2022, em comparação com Julho de 2021. Este foi o desempenho mais forte de todas as regiões. As companhias aéreas desta região demonstraram optimismo ao introduzir novos serviços e capacidade, e em alguns casos investir em aeronaves adicionais para carga aérea nos próximos meses.  A capacidade em Julho aumentou 21,4% em comparação com o mesmo mês em 2021.

• As companhias aéreas africanas viram o volume de carga diminuir em 3,5% em Julho de 2022, em comparação com Julho de 2021. Isto foi significativamente mais lento do que o crescimento registado no mês anterior (5,7%). A capacidade foi 2,2% inferior aos níveis de Julho de 2021.