ALTA está a falar a sério sobre emissões zero de carbono

01-02-23

O compromisso ambiental da indústria global da aviação é claro: alcançar zero emissões líquidas de carbono até 2050. Este ambicioso objectivo será possível graças ao forte empenho de toda a cadeia de valor e aos avanços tecnológicos e operacionais; no entanto, existem ainda alguns desafios na região da América Latina e das Caraíbas para o alcançar.

É por isso que a Associação do Transporte Aéreo da América Latina e Caraíbas (ALTA) consolidou um grupo de trabalho centrado em quatro pilares: 1) Eficiência nas operações e novas tecnologias, 2) SAF de combustíveis de aviação sustentáveis, 3) Programas de compensação de emissões, 4) Instrumentos económicos para a gestão das alterações climáticas.

A Comissão do Ambiente da ALTA, composta por companhias aéreas que operam na região, elegeu Johanna Cabrera, directora de sustentabilidade da LATAM, como Presidente, que disse ter recebido com grandes expectativas a responsabilidade de fazer parte da equipa de liderança deste grupo de trabalho que será responsável por analisar questões relevantes que marcarão a sustentabilidade da indústria na região e o roteiro dos principais projectos centrados na mitigação dos impactos ambientais das operações e na maximização dos efeitos positivos das operações aéreas nas comunidades.

Na sua primeira reunião virtual em 2023, o comité contou com a participação de representantes da Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Air Europa, Avianca, Copa Airlines, JetSMART, Iberia, LATAM, SKY Airline e VIVA. Para além de abordar os pilares do comité, foram discutidas iniciativas operacionais, melhores práticas em programas de reciclagem de empresas e formação de pessoal sobre questões ambientais.

"A abordagem das alterações climáticas e das suas consequências é certamente uma agenda prioritária para muitas indústrias neste século. A indústria aeronáutica é inovadora por natureza e tem vindo a implementar há vários anos medidas importantes para tornar as suas operações ainda mais responsáveis do ponto de vista ambiental. A fim de progredir na realização dos ambiciosos objectivos estabelecidos, a coordenação de esforços entre os sectores público e privado é essencial. A evolução da indústria deve ser acompanhada de regulamentos inteligentes que gerem eficiências e não obstáculos ou custos adicionais. O papel dos governos na criação de ambientes competitivos e facilitadores é fundamental", diz José Ricardo Botelho, Director Executivo e CEO da ALTA.

"De acordo com os objectivos da indústria aérea de avançar para uma indústria mais sustentável, o trabalho colaborativo é fundamental e este é precisamente o valor deste comité, onde todas as companhias aéreas trabalham para o mesmo objectivo; estabelecer normas de sustentabilidade cada vez mais rigorosas em conformidade com os objectivos globais", diz Cabrera.

"Cerca de 65% do total das medidas que permitirão à indústria atingir o objectivo de zero emissões líquidas até 2050 provêm da implantação em grande escala da FAE. A América Latina tem uma grande disponibilidade de matérias-primas para a produção de PBS no mundo, só no Brasil, segundo as projecções, cerca de 9 milhões de litros de PBS podem ser produzidos com 5 matérias-primas, o que reafirma a importância da região no fornecimento de PBS a nível mundial. No entanto, é uma prioridade avançar nos esforços para realizar este potencial, a geração de incentivos e de condições favoráveis que tornem viável a implantação de uma indústria produtora de UFSC é fundamental. Estou certo de que este comité de trabalho irá gerar iniciativas importantes que irão apoiar os nossos países a avançar com um passo sólido em medidas competitivas e consistentes em benefício do planeta, da indústria e da população", acrescenta Botelho.

Nesta linha, a ALTA lançou uma conferência presencial, a ALTA Fuel & Environment Conference, que terá lugar pela primeira vez em San José, Costa Rica, a 29-30 de Março de 2023. A conferência proporcionará aos representantes seniores de toda a cadeia de valor da indústria fóruns académicos, oportunidades de networking e mesas redondas para abordar, entre outros tópicos: quadros legais locais sobre a produção, importação e comercialização de UFTS, aeroportos sustentáveis e mecanismos de compensação de carbono para passageiros de companhias aéreas, e actualizações do mercado de combustíveis para a aviação, infra-estruturas, tarifas e impostos.

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