Estudo confirma que as compras em linha poluem tanto como cerca de 44 centrais eléctricas a carvão
28-05-23
As grandes empresas de comércio electrónico estão a caminho de emitir anualmente para a atmosfera a mesma quantidade de CO2 que 44 centrais eléctricas alimentadas a carvão, segundo um estudo que revela que a Amazon e quatro outros gigantes do comércio electrónico continuam a depender de combustíveis fósseis para entregar as suas encomendas. Desta forma, as compras em linha continuam a ser um grande inimigo do clima.
O estudo, realizado conjuntamente pelo Clean Mobility Collective (CMC) e pelo Stand.earth Research Group (SRG), prevê que, se o actual ritmo de crescimento das compras online se mantiver, as emissões de gases com efeito de estufa (GEE) - responsáveis pelas alterações climáticas - aumentarão exponencialmente até 2030, e alerta para o facto de os casos de doenças provocadas pela poluição atmosférica também dispararem.
A Amazon Logistics, a DHL eCommerce Solutions, a UPS, a FedEx e a Geopost, as principais empresas de entregas em linha, "não estão a cumprir a sua promessa de utilizar veículos com emissões zero e estão a evitar divulgar dados suficientes relacionados com as emissões de última milha", afirma o estudo, que reflecte os impactos do boom do comércio electrónico no clima e na saúde.
Se as tendências actuais se mantiverem, o volume global anual de entregas poderá mesmo duplicar, passando de mais de 315 mil milhões de encomendas em 2022 para 800 mil milhões por ano em 2030, refere o estudo.
Mesmo sem ter em conta estas projecções de crescimento, os autores estimam que, se não houver alterações na composição da frota das empresas multinacionais de comércio electrónico, as entregas globais emitirão até 160 megatoneladas de CO2 por ano até 2030, o equivalente às emissões de 44 centrais eléctricas a carvão.
"Isto significa que teriam de ser plantadas mais de mil milhões de árvores por ano e deixadas a crescer durante dez anos para evitar a poluição por carbono das entregas de última milha", argumentam os investigadores, referindo-se à última etapa de uma entrega, desde o depósito de distribuição até ao ponto de entrega, que não tem necessariamente de ser de uma milha.
Implicações para a saúde humana
"Espera-se que as emissões de última milha das empresas de comércio eletrónico resultem em até 168.000 casos de aumento da asma, até 285.000 casos de aumento dos sintomas respiratórios e até 9.500 mortes prematuras", argumentam na sua análise intitulada "O preço da conveniência: revelando os impactos ocultos no clima e na saúde da indústria global de encomendas".
De acordo com o Relatório de Sustentabilidade de 2021 da Amazon, menos de 7% de todas as entregas da Amazon na Europa são feitas em veículos eléctricos ou outros modos de mobilidade limpa, enquanto nos EUA este número desce para 1%, acrescentam, sublinhando que, embora a Amazon se tenha comprometido a instalar 100 000 carrinhas de entrega eléctricas, existem actualmente apenas cerca de 3 000 na estrada.
Os responsáveis alertam para o facto de o transporte associado a estas encomendas poder agravar a crise climática, uma vez que este sector é "a maior fonte mundial de novas emissões de gases com efeito de estufa", sendo responsável por 12% das emissões globais e 29% das emissões espanholas.
Apesar dos custos ambientais, de acordo com um inquérito publicado no final de Abril pela plataforma logística de comércio electrónico Packlink, 76% dos consumidores acreditam que as devoluções das suas compras online devem ser sempre gratuitas, uma percentagem 3% superior à avaliação do ano passado.
Por gerações, a Packlink concluiu que os jovens - geralmente "mais conscientes" da pegada climática do transporte, segundo a empresa - são os mais receptivos a pagar pelas devoluções, enquanto os baby boomers são os mais relutantes.
O seu relatório afirma que a taxa de devolução das compras em linha pode atingir os 3%, em comparação com menos de 10% nas lojas físicas.
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