Jared Harckham  

Vice-presidente, ICF Aviation, Travel & Tourism Advisory 

Jared Harckham, Vice-Presidente da ICF Aviation Advisory é um dos maiores especialistas mundiais em aviação internacional de negócios.

Com 22 anos de experiência com grandes companhias aéreas nos Estados Unidos e México, Jared Harckham juntou-se à ICF devido aos seus conhecimentos nas áreas de estratégia de companhias aéreas, planeamento de redes e frotas, alianças e marketing, bem como desenvolvimento de serviços aéreos e planeamento de aeroportos.

O Sr. Harckham trabalhou anteriormente na aviação comercial; ocupou vários cargos de planeamento de rede na TWA e foi vice-presidente sénior de planeamento comercial na Aeromexico, onde liderou a estratégia, programação, planeamento, previsão, preços, gestão de receitas, distribuição, assuntos governamentais e alianças para a maior companhia aérea do México.

Jared Harckham é considerado como o designer da aliança Skyteam, da qual foi um dos fundadores.

O Sr. Harckham tem um Mestrado em Gestão com uma concentração em Marketing da Universidade de Columbia e um B.A. em História da Universidade de Emory.

O que é a ICF Aviation Advisory e o que é que ela oferece?

Antes de falar sobre Assessoria de Aviação, é importante compreender um pouco sobre a ICF em geral.  A ICF é uma consultoria, fundada em 1969, com sede em Washington, nos Estados Unidos.  Com 1,6 mil milhões de dólares em receitas e 9000 empregados, a ICF trabalha em múltiplas áreas. O principal objectivo da ICF é fazer do mundo um lugar melhor. Isto reflecte-se no trabalho da ICF em múltiplas áreas de sustentabilidade, alterações climáticas, políticas públicas, saúde pública e muito mais.

Tem uma grande experiência não só no planeamento diário de uma companhia aérea ou de um aeroporto, onde se sente mais à vontade?

Tenho trabalhado como planeador em companhias aéreas nos Estados Unidos e no México.  O trabalho deu-me uma grande satisfação.  Mas, o trabalho de consultoria oferece uma enorme variedade, com clientes em todos os cantos do mundo, com todo o tipo de companhia aérea, aeroporto, investimento, regulador, projecto turístico e muito mais.  Um trabalho que muda todas as semanas é fascinante.

Qual é o estado actual da aviação comercial e para onde se dirige?

Todos nós vimos o efeito da pandemia no sector global das viagens e turismo.  Felizmente, o sector está a recuperar fortemente, com resultados acima de 2019 em muitas regiões do mundo.   A aviação comercial pode continuar a crescer com mais variedades de aeronaves, rotas, mudanças no foco do viajante, ênfase no ambiente.

Sem transporte aéreo, não há turismo internacional. Que papel desempenham as alianças e estratégias das companhias aéreas internacionais no desenvolvimento dos destinos turísticos?

As alianças globais, tal como as alianças tácticas de companhias aéreas, servem para ligar as redes de duas ou múltiplas companhias aéreas de uma forma que facilita aos passageiros viajar sem problemas num itinerário de múltiplos voos.  Além disso, as alianças permitem a acumulação de milhas ou pontos em programas de passageiro frequente.  Para os destinos, as alianças dão acesso a mais mercados de origem e mais opções de voo, o que leva ao crescimento global do mercado.

Na sua opinião, os destinos sabem como planear as suas estratégias de ligação aérea, ou ainda estamos no mito de "é tudo sobre o número de voos sem planeamento"?

A ICF tem décadas de experiência a trabalhar com ministros do turismo, destinos regionais e locais e aeroportos em "Desenvolvimento de Serviços Aéreos". Os consultores externos são contratados por destinos/aeroportos porque o perfil do trabalho é diferente; técnico, em rápida mudança e envolve contactos pessoais. Os DMO e os aeroportos são peritos na gestão dos seus negócios, mas lidar com companhias aéreas requer outra especialização, com conhecimento profundo da forma como as companhias aéreas tomam as suas decisões e que informações de mercado necessitam para definir o perfil de um destino.

Pensa que a indústria aeronáutica está a fazer esforços para fornecer soluções criativas e inovadoras aos utilizadores?

A indústria aeronáutica tem sido uma das mais importantes forças de mudança nos últimos cem anos e continuará a sê-lo. Actualmente, as principais companhias aéreas têm os seus próprios fundos de investimento e workshops de inovação, investimentos em aviões supersónicos, inteligência artificial, combustíveis sustentáveis, experiência de passageiros e muitos mais que podem ser mencionados neste fórum.   Conta com as companhias aéreas e empresas relacionadas para continuar a mudar o mundo.

Muitos passageiros consideram as viagens, com todas as travessias do aeroporto, controlos de segurança, momentos passados no avião, etc., muito agressivas e com grandes momentos de fricção que caem sobre o passageiro, o que pensa desta afirmação?

A indústria está a polarizar e tanto as companhias aéreas de custo ultra-baixo como as companhias semi-privadas estão a crescer. Há espaço na aviação para todos os perfis e segmentos de viajantes, pelo que existe uma procura para apelar a todos estes grupos. Se estiver à procura de pagar o mínimo e comprar uma tarifa sem preço num voo de ultra baixo custo, o serviço vai ser extremamente básico, mas a companhia aérea vai levá-lo do ponto A para o ponto B a um preço muito razoável.